RECUPERA EL SOBRECOSTE QUE PAGASTE POR TU COCHE.

Todas aquellas personas físicas o jurídicas (es decir, particulares y empresas) que entre febrero de 2006 y agosto de 2013 -ambos incluidosadquirieron un coche mediante compra, leasing o renting de cualquiera de las marcas implicadas en el Cártel de Coches y concesionarios, aunque ya no sean el propietario del mismo, puesto que fue a ellos a quienes afectó el sobrecoste.

En el caso de que el comprador hubiera fallecido, serán sus herederos quienes tendrán el derecho a reclamar, una vez acreditado la relación parental y el deceso. Si es tu caso, te ayudaremos a presentar la documentación necesaria.

Las marcas aludidas son (se muestran en orden alfabético):

Alfa Romeo / Audi / BMW / Chevrolet / Chrysler / Citroën / Dodge / Fiat / Ford / Honda / Hyundai / Jeep / Kia / Lancia / Lexus / Mazda / Mercedes Benz / Mitsubishi / Nissan / Opel / Peugeot / Porsche / Renault / Seat / Škoda / Volkswagen / Toyota / Volvo

Sí. Es muy importante que tengas esto en cuenta porque el tiempo apremia. Si quieres tener las máximas opciones, tu caso tiene que estar en gestión de CACC antes de abril de 2022.

El plazo es 1 año a partir de la fecha de la sentencia que afecta a cada marca, ya que el Tribunal Supremo ha dictado una Sentencia por cada marca en función de las fechas de su participación dentro del periodo cartelizado entre febrero de 2003 a agosto de 2013. Si tenemos en cuenta que este margen es revocable por medio de carta de reclamación en tu nombre, reclamar de inmediato será tu mejor decisión.

No obstante en la CACC estamos listos para afrontar la representación de todos aquellos afectados que se unan, cerrando la demanda con antelación a la finalización de dicho plazo.

El derecho no es una ciencia exacta, pero sí es cierto que tu porcentaje de éxito aumenta considerablemente cuando te sumas a una reclamación colectiva frente al que podrías esperar si afrontas el caso de manera particular. Algo que, además, es mucho más costoso.

El 90% de los casos contra cárteles que se han llevado a cabo en los últimos años en España, han acabado con sentencias a favor de los demandantes. Por eso no es exagerado afirmar que tienes todas las de ganar, puesto que la sentencia ratificada por el Tribunal Supremo respalda a los consumidores que reclamen.

Nosotros somos la primera asociación que ha presentado en un tribunal una demanda por este caso, hemos venido para ganar,. Por eso contamos con un bufete especializado en este tipo de demandas, con muchas sentencias similares favorables en otros casos de cárteles que afectaron a los consumidores, lo que incrementa notablemente nuestras posibilidades de éxito.

Recuerda: toda tu representación será a coste cero, y solo pagarás una parte de la indemnización que recibas y únicamente en el caso de ganar.

¿Crees que ofreceríamos estas condiciones si tuviéramos escasas posibilidades de sacar adelante esta demanda colectiva?

Si quieres formar parte de esta demanda colectiva organizada por la CACC, sí, es necesario unirte.

Si eres un particular o una empresa, unirte a la CACC tiene un coste único de 100 €, que es una cuota que la asociación utiliza para la gestión de tu documentación y estudio el estudio previo de tu caso. A partir de ese momento no volverás a pagar nada por tu representación en los tribunales, y cuando ganemos tu caso los costes de los honorarios saldrán de tu indemnización y no de tu bolsillo.

En el caso de los taxistas, tanto particulares como empresas vinculadas al sector del taxi, las condiciones son similares a excepción de la cuota inicial, que está exenta de pago. Es nuestra forma de apoyar a un sector especialmente vulnerado en los últimos años.

Tu vinculación con nosotros solo tiene como objetivo: tu representación judicial en condiciones económicas favorables para ti. Esto significa que tu relación con la asociación finaliza con la resolución del caso y la liquidación de tu indemnización.

Primero, porque somos los primeros que han presentado una demanda en España contra el Cártel de Coches, y llevamos preparándonos para este escenario desde que en 2019 se ratificaron las sanciones a los fabricantes implicados. No acabamos de llegar.

Segundo, porque el despacho que nos representará tiene dilatada experiencia en demandas colectivas contra cárteles que vulneraron los derechos de los consumidores, con excelentes resultados para sus clientes.

Tercero, porque la unión hace la fuerza. Las demandas contra grandes empresas son procesos complejos y costosos. Pero si miles de personas se unen en una reclamación colectiva, las posibilidades de éxito se multiplican. Y nosotros hemos venido a ganar.

Cuarto, porque no pierdes dinero, solo lo puedes ganarlo. Si afrontas tu reclamación a solas, los costes de representación no justificarán el esfuerzo. Pero uniéndote a la CACC no pagarás costes de representación. Solo pagarás SI GANAMOS TU CASO, y será un 25% de tu indemnización, los honorarios más bajos del mercado.

Y quinto, porque tienes todas las de ganar, ya que el Tribunal Supremo da la razón a los consumidores y facilitando una oportunidad única para que recuperen su dinero y puedan hacer justicia.

Si perteneces al colectivo del taxi, unirte a la CACC es gratuito.

Para el resto de personas, unirse a la CACC tiene un coste único de 100 €, que es una cuota que la asociación utiliza para la gestión de tu documentación y el estudio previo de tu caso.

Tanto si eres taxista como particular, no pagarás ninguna otra cuota ni ningún otro tipo de abono ahora ni en el futuro. Tu relación con la CACC comienza con tu representación judicial y acaba con la resolución del caso y el cobro de las posibles indemnizaciones.

Sumarte a la CACC tiene un coste único para gastos de gestión de 100 €, que estás exento de pago si eres taxista. NO pagarás nada más y no será necesario hacer provisión de fondos para iniciar tu caso.

Como vamos “a éxito” solo pagarás los honorarios de representación de nuestro despacho de abogados, peritos y procuradores, y SOLO EN EL CASO DE QUE GANEMOS. Estos honorarios serán del 25% + IVA de la indemnización que recibas, la comisión más baja del mercado.

El objetivo de la CACC es ofrecer las mejores condiciones a las personas que se unan a la agrupación, para que su reclamación sea mucho menos costosa que afrontarla por su cuenta con la representación de un despacho de abogados.

Simplemente ponte en contacto con nosotros a través del formulario de inscripción. Te confirmaremos si tienes derecho a reclamar. Si es así, te solicitaremos la documentación básica y a partir de ese momento te mantendremos informado de todos los avances.

Si todo fuera tan fácil en la vida…

Entre un 10 y un 15 % del importe que pagaste por tu vehículo, más los intereses legales. Las cantidades variarán según la marca, el modelo y la fecha de compra del vehículo.

Hagamos una simulación:

Si pagaste por tu vehículo 20.000 euros y a este le corresponde una indemnización del 10%, la cifra a recuperar serían 2000 euros. A esta cantidad deben sumarse los intereses, que ascenderían a unos 1000 euros estimando una antigüedad de 15 años desde que se compró (que en muchos casos será más pues se contará cuando termine el pleito por Sentencia firme).

En esta simulación tu indemnización sería de 3000 € (si bien el porcentaje a reclamar podría ser mayor), a los que deberás restar los honorarios de nuestro despacho y el IVA, honorarios que solo pagarás si ganas y una vez recibas tu indemnización.

En resumen:

20.000 € (coste del vehículo) + 1000 € (intereses) – 25% (representación legal) – IVA =

Indemnización final aproximada

2.092,50 euros

Una vez comprobemos que tu vehículo tiene derecho a reclamación, deberás facilitar los siguientes documentos:

– Factura de la compra, en el caso de compra

– Póliza con la entidad financiera o justificante de pago en los casos de renting o leasing, así como acreditación del ejercicio de la opción de compra prevista en estos contratos.

– Ficha técnica o permiso de circulación del vehículo

– De ser posible, el impuesto de matriculación

A partir de ese momento nos ocuparemos del resto y te informaremos regularmente de las novedades.

Casi todas las marcas y fabricantes de coches que operan en España, junto a buena parte de su red de concesionarios y otras distribuidoras, están implicadas en el Cártel. Para que te hagas una idea clara: los implicados acapararon el 91% de la cuota de mercado. Solo unos pocos fabricantes quedaron fuera de este acuerdo.

A continuación puedes ver todas las empresas distribuidoras de automóviles en España y las marcas vendidas por ellos que se consideran implicadas en el Cártel de Coches (se muestran en orden alfabético):

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA, S.A.

Marcas: CITROËN.

B&M AUTOMÓVILES ESPAÑA, S.A.

Marcas: MITSUBISHI.

BMW IBÉRICA, S.A.U.

Marcas: BMW.

CHEVROLET ESPAÑA, S.A.U.

Marcas: CHEVROLET.

CHRYSLER ESPAÑA, S.L.

Marcas: DODGE, CHRYSLER y JEEP.

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPAIN, S.A.

Marcas: ALFA ROMEO, FIAT y LANCIA y posteriormente de las marcas DODGE, CHRYSLER y JEEP.

FORD ESPAÑA, S.L.

Marcas: FORD

GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.L.U.

Marcas: OPEL

HONDA MOTOR EUROPE LIMITED, SUCURSAL EN ESPAÑA, S.L.

Marcas: HONDA.

HYUNDAI MOTOR ESPAÑA, S.L.U.

Marcas: HYUNDAI.

KIA MOTORS IBERIA, S.L.

Marcas: KIA.

MERCEDES BENZ ESPAÑA, S.A.

Marcas: MERCEDES.

NISSAN IBERIA, S.A.

Marcas: NISSAN.

PEUGEOT ESPAÑA, S.A.

Marcas: PEUGEOT.

PORSCHE IBÉRICA, S.A.

Marcas: PORSCHE.

RENAULT ESPAÑA COMERCIAL, S.A.

Marcas: RENAULT.

SEAT, S.A.

Marcas: SEAT.

TOYOTA ESPAÑA, S.L.

Marcas: LEXUS y TOYOTA.

VOLKSWAGEN AUDI ESPAÑA, S.A.

Marcas: AUDI, ŠKODA y VOLKSWAGEN.

VOLVO CAR ESPAÑA, S.A.

Marcas: VOLVO.

Hasta el momento la sala tercera del Tribunal Supremo ha ratificado sanciones suman más de 170 millones de euros. Cada marca afrontará cantidades en proporción a los sobrecostes que cobraron y su volumen de ventas, a excepción de Volkswagen y Seat, que colaboraron en la investigación iniciada por Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, quedando así exentas del pago de sanción.

Se estima que el Cártel de Coches pudo haber cobrado sobrecostes a más de 10 millones de consumidores en España. La cifra es tan alta que es muy difícil que como consumidor no hayas sido afectado, en el caso de haber adquirido un vehículo en alguna de las marcas o concesionarios implicados en las fechas en las que el mercado de venta de vehículo nuevo estuvo cartelizado.

No es problema, siempre que fuesen vehículos nuevos comprados a cualquiera de las marcas y concesionarios implicados. Cada vehículo será tratado como una demanda independiente. Explícanos tu caso en el momento de contactar con nosotros.

Haber vendido tu vehículo comprado en el periodo cartelizado no te priva de reclamar tus derechos. Aunque ya no seas el propietario del coche, fuiste tú quien afrontó los sobrecostes y por lo tanto tienes derecho a reclamarlos.